齐鲁石化：抓住市场机遇，优化丙烯工厂效率

7月9日凌晨4点不到，齐鲁石化销售，储运部门装卸车间的值班工人朱连友和岳龙海开始忙起来。检查车辆，引导对中，连接起重管，然后打开阀门。聚合物级丙烯将从上游生产工厂通过管道缓慢进入罐车。 “早晨，温度低，水箱（储罐）中的压力低，装载速度快，因此您可以装载更多。”朱连友说，前段时间，上游生产厂在近一公里长的丙烯天然气管道中发现了安全隐患。 ，需要及时更新。在此期间，负载不会中断，并且液体管线只能用于提供功率，与气体管线的功率相比，该功率相对较小。由于炎热的天气导致水箱（储罐）中的高压，装载速度将变慢，装载能力将降低。 “早上装载卡车时，您可以增加5-6吨的装载量，并且可以节省半个多小时。”来运送丙烯的李师傅说，这将使公司获利。如果我们装载这几吨，我们的成本将会增加。好多啊。最近，由于聚合物级丙烯的边际收益更好，上游生产工厂正在满负荷运转以加快生产速度，同时运输的卡车数量也在增加，平均每天装载700吨。 

“从产品生产，运输到进入市场，这条链必须相互联系并紧密协调，以实现双赢。”装卸车间负责人常洪安说，为了承运人的利益，每个人都应该有赚钱的能力，产品可以快速，安全地运到市场。只有进入市场，我们的产品才能受益。聚合物级丙烯是易燃易爆的危险化学物质。天气炎热，装载量大，操作频繁。如何确保安全是车间的严峻考验。 “在装车过程中，车间员工对一人一车进行安全监控，驾驶员配合双重监控，不存在安全死角，完全消除了安全隐患。车间管理人员和车间负责人无缝地进行巡回检查，没有中断。流监控。 “根据负责安全工作的车间副主任刘玉祥的说法，车间还为此制定了一些针对性措施。”装货前，岗位员工必须对每辆油罐车进行全面检查。带有丙烯，并且检验合格。在装载卡车之前。 “岳龙海曾在销售，仓储和运输部的天津LNG项目部担任装卸小组的班长，在安全装填方面拥有丰富的经验。”装卸起重机的连接最容易发生泄漏，并且必须密封良好，可靠且有效。在装载过程中，朱连友和岳龙海不断检查起重管道，阀门及相关连接件和附件。驾驶员在油罐车的后面进行定点监控，以便在紧急情况下可以快速打开油罐车后部的紧急关闭阀。在装载期间，管理人员要根据要求进行监督，以使装载的安全始终处于可控范围内。