通用汽车加快3D打印发展

今年，随着COVID-19流行病席卷全球，3D打印已成为用于生产个人防护设备，医疗设备模型和鼻咽拭子的灵活有效的技术。但是，在过去的几年中，通用汽车一直在稳步增加对3D打印的投资，并且该公司押注，在当前危机消退之后，其业务收益将持续很长时间。该公司在2019年底增加了17台生产级别的Stratasys FDM 3D打印机，并已在生产线上切换到3D打印模具以提高速度，降低重量和成本效益。

通用汽车增材制造部负责人罗恩·道尔（Ron Daul）表示：“随着现代工业变革的加速和业务不确定性的增加，3D打印技术正在帮助我们应对这些挑战。我们经历了30多年的历程， 3D打印技术在公司中也越来越流行，现在已有700多名员工接受了使用该技术的培训，增材制造始终为我们提供更快，更有效的产品开发，工具和装配辅助，以及SME Media在2020年4月进行的一项研究发现，美国25％的制造业专业人士正计划改变供应链以应对这种流行病，而3D打印是COVID后投资的首选11种制造技术（与机器人技术一起使用）该技术可用于3D打印零件，生产更接近组装的最终用途零件，帮助生产线重组更快地进行开发，更快地开发新的更好的模型。材料创新和机器可重复性也带来了变化。例如，即使在经受剧烈振动的地方，35％的短切碳纤维增强聚酰胺12也具有极高的强度重量比。因此，以前需要金属的重型零件现在可以与聚该化合物是3D打印的。而像Stratasys F900这样的生产级系统不仅可以实现高性能的准确性，还可以满足一致性方面的高要求，因此每个零件都应尽可能地相同。

通用汽车比其他公司更快地获得竞争优势。该公司于1989年开始使用3D打印制作模型。实际上，其2020年雪佛兰Corvette模型车中有75％的零件是3D打印的，而通用汽车公司已在全球许多生产工厂中安装了3D打印机。该公司越来越多地从模型设计转移到与生产相关的应用程序，例如模具。今年四月，通用汽车公司与美国卫生与公共服务部（卫生与公共服务部）签署了一项合同，以与Ventec Life Systems合作，在八月底之前订购30,000台重症监护呼吸机。有一个很大的考验。该公司对原始通风机制造商的夹具零件数据进行了反向工程，并于第二天开始进行3D打印。用于重症监护呼吸机的所有3D打印工具均在Stratasys系统上进行3D打印。当公司需要更多3D打印功能时，Stratasys会提供一条自动分流路径，以直接制造零件。这有助于通用汽车以更高的利用率运行现有机器，并在确保持续需求的同时扩大内部生产能力。 Stratasys美洲区总裁Rich Garrity说：“通用汽车正在明智地投资3D打印，以克服这种不确定性，成功在混乱的新常态中。因此，通用汽车的生产线适应性更强，成本更低，产品开发更快更好。这是未来汽车行业增材制造的一种模式。 ”