到2025年，全球运输领域复合材料的市场规模将达到598亿美元。

复合材料具有优异的特性，例如高强度，高模量，高刚度，高耐磨性，低密度，耐化学性和低蠕变，使其非常适用于汽车零件，飞机结构和其他运输结构该领域的零件。根据Research＆Markets在7月2日发布的有关全球运输复合材料市场（如航空，公路，铁路，水路等）的报告，预计全球运输复合材料市场将从2006年的332亿美元增长。 2020年至2025年。2020年至2025年的复合年增长率为598亿美元，为12.5％。树脂传递模塑工艺在全球市场上占有最大份额。树脂传递模塑是一种真空辅助的树脂传递过程。它的优点是可以增加纤维与树脂的比例，并具有出色的强度和重量特性。它主要用于形成具有大表面积，复杂形状和光洁度的组件。此过程用于飞机和汽车结构的生产，例如动力总成组件和外部组件。就特定的应用领域而言，预计内部结构应用将主导市场。

在预测期内，内部结构应用预计将成为运输复合材料市场的最大部分。道路工业是复合内饰应用的主要消费者之一，这主要是由于复合材料在汽车中的使用所致。由于其优异的强度和轻巧的特性，对飞机内部部件用热塑性复合材料的需求持续增长，这正在推动内部应用市场。此外，铁路部门也是内部应用领域对复合材料需求增长的主要推动力之一。就特定的增强纤维类型而言，碳纤维估计是增长最快的增强纤维。碳纤维增长最快的原因是碳纤维复合材料在汽车领域的使用增加。由于碳纤维复合材料的性能优于玻璃纤维复合材料，航空航天，国防和汽车工业都使用此方法。碳纤维的强度是玻璃纤维的两倍，重量轻30％。在汽车应用中，它的应用开始于赛车比赛，因为它不仅减轻了车辆的重量，而且其单体外壳的高强度和高刚度也确保了驾驶员的安全。由于它还具有防撞性能，因此碳纤维可用于F1赛车的所有结构部件。在运输方面，预计公路运输领域将成为复合材料中增长最快的类型。

由于复合材料具有设计灵活，耐腐蚀，柔韧性好，维护成本低，使用寿命长的优点，因此复合材料可用于各种汽车应用中，包括汽车，军用车辆，公共汽车，商用车和赛车。玻璃纤维复合材料通常用于汽车应用中的内部和外部组件。复合材料的轻质性能和高强度降低了车辆重量和燃油消耗，并使OEM能够遵守严格的环境法规。就基体类型而言，热塑性塑料有望成为增长最快的树脂领域。与热固性树脂相比，热塑性树脂作为基质材料的主要优点是其复合材料可以重塑，并且形成的复合材料易于回收。在复合材料的模制中，可以将不同类型的热塑性树脂用作基质材料。使用热塑性复合材料可以轻松产生复杂的材料形状。由于它们可以在室温下存储，因此它们也可以用于制造大型结构。