科思创推出汽车轻量化复合材料解决方案

专为自动驾驶汽车设计的创新工作台系统彰显了热塑性复合材料为轻便，耐用和具有美学价值的零件提供了可能性，为将来的移动提供了可能。自动驾驶和汽车共享将使汽车内部成为生活和工作的空间。随着驾驶员成为乘客，他们需要灵活的内部空间以适应新的活动，例如在道路上工作。科思创，奥地利恩格尔和施耐德博士的三方联盟已开发出一种热塑性复合材料解决方案，用于轻巧但机械强度高，可折叠的桌子，以满足自动驾驶的此类需求。薄而结实桌子长41厘米，宽32厘米。根据超极本的样式，它的范围从外部5毫米到内部10毫米不等。它的设计使其可以存放在后排座椅之间，以节省空间。该桌子是三明治结构。顶部和底部由1毫米厚的Maezio®聚碳酸酯复合材料制成，并用连续碳纤维增强。夹芯是基于Baydur 20的硬质低密度聚氨酯泡沫。两种材料均来自科思创。

该桌子重约690克，厚度不足1厘米。它很轻很薄，但是很坚固。它可以承受50公斤的重量，而这种尺寸的普通注塑桌的最大负载为5公斤。全自动复合成型为了制造台面，将复合材料坯料放入水平红外烤箱中，并加热到高于玻璃化转变温度的成型温度。加热后，柔软的半成品由Engel Easix铰接臂机械手运输到duo 350注塑机，然后转移到打开的注塑模具中。随着注塑机的关闭，复合材料在模塑后被冷却。项目工作与项目中的项目合作伙伴紧密合作相同的任务。科思创设计了组件，检查了PUR泡沫的粘合性能，对载荷情况进行了CAE模拟，并确定了纤维织物层的载荷方向。另外，模拟了复合材料刀片在工具中的悬挂，以优化生产。 ENGEL的核心任务是加热材料，加工软复合材料以及在注塑机中成型。 Schneider博士开发了一种具有可变温度控制功能的工具，用于复合材料成型，以确保完美的表面质量。另外，该工具被设计成使得插入物被均匀地放置在工具壁上而不会形成褶皱。科思创汽车复合材料专家弗洛里安·多林（Florian Dorin）表示：“Maezio®热塑性复合材料在汽车内外具有高应力和装饰轻质部件的巨大潜力。但是要实现这一目标，我们需要一个非常牢固的合作伙伴。我们与这两个合作伙伴建立了什么关系，以使该行业适应未来的旅行趋势。”