亨斯迈的聚氨酯树脂材料组合实现了汽车的轻质夹层结构

聚氨酯树脂在复合材料的开发中起着重要作用。这是为了实现更经济和更大的汽车复合材料零件（包括电动汽车电池盖和车身底部保护，门框加固以及内部装饰和面板）。批量生产的关键因素，尤其是三明治结构。亨斯迈聚氨酯的复合材料团队致力于不断提高核心材料与树脂材料的物理性能，生产率，总成本和相容性，并设计了一种特殊的一站式解决方案，将其Vitrox RTM和Rimline FC聚氨酯材料组合在一起。结果是可以为汽车设备制造商提供轻巧，设计自由和简化制造方面的优势的集成产品。亨斯迈（Huntsman）的Rimline FC材料组合可用于制造形状复杂，几乎没有尺寸限制的模制聚氨酯芯材，从而具有更大的设计自由度。亨斯迈说，用Rimline FC材料组合制成的泡沫芯材为复合材料零件的强度和寿命可靠性奠定了良好的基础。它可以改变密度和厚度，并可以配备其他特性，例如温度和耐火性。高温下的抗压缩性还意味着，泡沫材料可以在复合成型过程中抵抗树脂压力，从而限制了树脂渗透到芯材中的能力。 Vitrox RTM快速固化聚氨酯树脂系列是Huntsman汽车工业中夹心结构的另一半。 Vitrox RTM树脂通过注塑成型在芯材上，渗透到纤维增强材料中，为轻质复合夹芯设计（包括具有严格尺寸公差的复杂3D零件）提供了刚性，高强度和长期耐用性。据说Vitrox RTM PU树脂是专为HP-RTM加工而设计的，并且是降低汽车复合零件成本和批量生产的关键因素。