巴斯夫修补漆业务部门与行业合作伙伴合作，共同探索可持续解决方案，并积极响应新颁布的低VOC国家标准

与合作伙伴一起积极响应新的国家标准巴斯夫和巴斯夫涂料致力于减少碳足迹并追求可持续发展的未来为分销商客户提供创新且环保的解决方案和服务，以实现作为市场领导者，巴斯夫修补漆业务部于2021年5月13日实现了VOC减排目标，邀请价值链上的所有合作伙伴在上海举行的年度经销商会议上共同探讨如何应对新情况。从源头上减少挥发性有机化合物（VOC）排放的最佳方法。 2021年，随着中国“十四五”规划的出台，化工行业的环境保护目标将集中在该行业的低碳转型和污染物排放的协调控制上。从2月1日起，最新推荐的挥发性有机化合物国家标准（GB / T 38597-2020，低挥发性有机化合物含量低的涂料产品技术要求）已在全国范围内实施。

新标准影响到整个涂料行业，尤其是汽车维修行业已经提出了更严格的VOC控制目标。长三角地区的几个省市，包括江苏和上海，也迅速采取了进一步的措施。在此推荐标准中，修补漆的VOC控制要求已纳入当地强制性标准，该标准在当地实际上已经成为现实。强制性标准。中国涂料工业协会秘书长刘杰解释说，在下一个五年计划中，大力推广低VOC产品将成为汽车维修行业的主流趋势。他说：“推荐的标准旨在指导行业在未来三到五年内接近并达到新标准。我们已经看到新标准中挥发性有机化合物的分类和控制有所变化。这次会议是一次很好的会议。各方都可以借此机会来解释政策细节，讨论未来的行业发展方向并收集不同的行业来自行业参与者的反馈。越来越严格的新标准也表明，中国政府认为VOC污染是一个非常重要和紧迫的问题，并希望从源头上大力控制它。 

“刘洁还分享了全国各地政策实施的现状，并取得了不同的进展。巴斯夫涂料事业部亚太解决方案高级副总裁赵正宇说：“巴斯夫涂料事业部积极响应中央和地方政府的号召。减少VOC排放。实际上，巴斯夫已经设定了全面透明的可持续发展目标，并于今年3月宣布该公司计划在2050年前实现碳中和，这与中国政府到2060年实现碳中和的目标是一致的。到2050年实现零碳净排放。该公司还大幅提高了2030年的中期目标。与2018年相比，该公司计划将温室气体排放量减少25％。赵正宇说：“巴斯夫涂料将在2020年推出。涂料业务部门的碳足迹路线图致力于减少我们整个价值链的碳足迹，包括原材料，生产和工艺，产品和解决方案以及公司员工。 “近120位行业专家，协会代表，原始设备制造商合作伙伴和分销商承认，成千上万的汽车维修站，尤其是规模较小的汽车维修站，仍然是汽车维修行业VOC排放和污染的重要来源。

他们相信，新国家该标准为所有行业参与者设定了具有挑战性的目标，这要求每个人共同应对挑战，并讨论如何在不断减少VOC排放并达到新标准的同时保持行业发展巴斯夫修补漆提供创新，环境友好型解决方案和服务组合以实现自己和客户的VOC排放目标，例如NORBIN®66是巴基斯坦的Sifu开发了中国首个水性基础涂料，以经济高效的水性涂料帮助客户减少VOC排放。此外，巴斯夫去年还在全球和中国市场推出了Glasurit®100系列，这是市场上首款挥发性有机化合物含量低于250克/升的底漆系列产品。它的VOC含量甚至比2020年底生效的最新VOC含量高。国家标准GB24409-2020的要求仍然低40％，在业界开创了先例，并超过了所有全球VOC限制要求。