新的互联网技术如何解决化工园区的安全监管问题？

随着“回归城市”进程的加快，化工园区已成为化工行业发展的主要载体，也是安全监管的主要来源。化学园区是参与危险化学品生产，使用，储存，运营和运输的企业的家园。安全系数直接决定了化学工业的安全水平。因此，借助物联网，大数据等新技术，加强化工园区的智能安全监管势在必行。根据中国物流与采购联合会的数据，从事各种危险化学品的生产，储存，运输，使用和处置的企业数量已达30多万个，危险化学品的储存和物流市场规模在成长。根据中国现行政策，所有新建和重新安置的危险化学品生产和储存企业必须进入专业化工园区。虽然化工园区的集约化管理将有助于提高行业的整体安全水平，但随着江苏响水于3月21日发生特别严重的爆炸，化工企业搬迁到园区已进入倒计时，安全化学园区的监管日益突出。园区危险化学品储存和物流现代化水平较低，信息技术建设滞后。根据工业和信息化部原料工业部提供的数据，大约30％的化工园区没有安全监管平台，只有约三分之一的园区有危险废物。加工设备。

此外，许多公司的SaaS系统是在互联网没有高水平发展的过去建立的。当时，企业连接意识薄弱，导致物流过程数据无法与监管系统进行通信。物流过程的动态监督不到位，所获得的数据仍然落后。例如，河北省张家口发生的“11·28”重大爆燃事故，导致大量运输车辆停放在道路两侧等待装卸，导致事故扩大。此类事件反映了货主，仓库和司机之间的密切沟通。差，仓库提货，卸货信息不透明，导致司机盲目前往，导致库区附近积压的危险化学品车辆。目前，园区管理委员会已经意识到通过互联网+新技术提高安全监管的重要性，并投入大量人力物力建设各种软件平台。虽然它“疲惫不堪”，但并非“请”。一方面，这些软件平台是独立的，不构成信息共享明确，责任明确的监控系统;另一方面，园区管理委员会实施的物流监管信息系统单方面强调监管要求，一般不考虑企业的需求，但是是强制性的。每天，企业将其ERP数据输入政府的监督系统。在许多地方，它也热衷于建立一个收费停车场。这不仅加剧了企业的负担，而且园区管理委员会获得的数据仍然滞后，监管效果严重不足。“危险化学品储运专业管理极为高涨，现场是相关的数字基础设施的建设需要涵盖仓储，陆运和水运等产业链的各个方面，人力和财力资源投入巨大，必须对行业有深刻的洞察力。

目前，在危险化学品储运安全管理领域，有许多“球员”来自其他轨道，但即使有了资金的祝福，也很难深刻理解行业的痛点，而且很难符合政府的化学园区和图书馆。针对不同环境的个性化监管要求在区和工厂。根据前国家安全监察局的统计，从2008年到2018年，中国发生了多达4000起涉及危险化学品的事故。其中，9％发生在仓储阶段，77％发生在运输阶段，危险化学品物流已成为危险化学品安全风险最大的部分。近年来，发生了涉及重型和危险危险品的道路交通事故，如2017，张氏高速公路“5·23”事故造成15人死亡。 2018年，京港高速公路湖南恒东段“6·29”交通事故造成18人死亡。这些事故的发生造成了巨大的人员伤亡，社会危害和环境污染，也暴露了中国危险货物公路运输管理中的诸多问题。危险化学品储运过程的动态监管滞后，安全生产应急能力不足。交通运输部和公安部联合发布的“道路运输安全生产工作计划”（2018-2020）明确指出，有必要重点加强电子运单管理和危险货物作业车辆动态监测。但是，从实际情况来看，政府还没有对危险化学品运输车辆的物流进行实时动态监管，一些企业的应急预案与主管部门缺乏有效联系。有关该岛工业的信息更为严重，数据分散，信息无法实时共享。长期以来，危险品道路运输缺乏统一的信息管理平台，使政府监管部门，货主和承运人难以实时控制运输情况。安全管理存在隐患和漏洞，相关监管部门的应急响应能力不足。 。从业者的安全意识薄弱，专业素质低下。近年来，交通部门对事故的调查发现，危险化学品驾驶员和护送人员对事故应急处理知之甚少，而且在危险品运输中无照就业，疲劳驾驶和非法操作的情况并不少见。智慧技术破坏安全监管问题频繁发生的事故使公众对化工行业的安全监管和风险控制提出了更为严格的要求。目前，化工企业“退城入园”的进程加快，化工园区已成为重要的物流载体。到2018年底，最初确定有1,176家企业需要在该国重新安置和重建，其中包括479个不同地方的搬迁。改造了360套房屋并关闭了337套房屋。目前，化学公司正在进入园区进入倒计时。

在这种背景下，化工园区的信息化和验收能力正面临严峻挑战。如何突破现状，解决监管问题，提高园区安全管理水平和运营效率，已成为园区发展面临的共同问题。政府依托互联网，物联网，人工智能等新技术，提供一站式安全监管服务。促进危险化学品新技术与风险监测和预警网络系统的整合，深化工业互联网在危险化学品储运的实时监测和预警中的创新应用，促进早期识别，智慧研究和精准管理主要风险。通过国家卡车+危险车辆的实时定位数据，加强政府监管部门，加强对危险化学品运输车辆全过程的安全监管，对危险化学品运输车辆和运输车辆进行实时监控。危险化学品运输车辆在公园里。化学园区危险废物处置安全管理，依托卫星定位，电子围栏等物联网技术，实时监测危险废物车辆进出化学品的位置，行驶轨迹，运行进度和异常情况公园，在发生危险事故时，监督部门可以在第一时间启动应急管理计划，以避免不必要的二次灾害。另一方面，通过组合危险废物运输车辆的位置信息，轨迹监测和电子围栏，可以准确地知道危险废物来自何处。如果产出将被运送，监管机构可以及时控制公司的非法业务运营。此外，通过大数据分析，可以帮助监管机构通过数据优化安全监控，为安全高效的监管提供数字支持，为园区运营管理提供决策依据，从而帮助化工园区实现“单一，一个” - 监督“到”制度“。 “综合监督”转型;从“静态记录，被动检查”到“动态“监管”转型;从“后处理”到“预先存在的预防”。在为政府提供一站式安全监管服务的同时，还可以为石化企业提供安全，高效的专业服务。通过TMS运输管理系统，帮助企业对业务规划，运单，承运人，货运结算等物流进行可视化和数字化管理，提高物流安全管理效率。此外，通过国家卡车+危险车辆的实时定位数据，可以帮助企业实现物流的全程可视化监控。对货物分配过程等进行风险监控，在车辆超速，停车异常，非法操作等异常情况下，系统会自动报警并在轨迹跟踪中显示。在为企业服务的过程中，政府和企业也可以通过科学手段实现。数据连通性使政府能够自然地获得安全监督所需的实时数据。去年的“11.28”张家口爆炸事故，我们经历的痛苦教训，让我们记住。对于化工园区，库区，工厂危险化学品车辆积压潜在安全隐患问题网络技术为车辆智能预约排队系统开发了一种有效的解决方案。根据业务和生产情况，预约保留装卸货物的期限。司机提前询问交货计划，预约交货时间，这不仅能有效解决司机的计划外和无序飙升。园区和库区内的所有车辆都存在隐患，司机不能空着，大大提高了库区和承运人的作业效率。车辆智能预约排队系统还有利于园区和企业的安全控制。严格的资格和访问管理。所有司机和车辆必须提交身份证，驾驶证，资格证，操作许可证，驾驶证和其他资格证明材料。运营商将与相关政府监管机构实时核对数据并严格审查。如遇异常情况，系统会自动进行风险警告。