国内外化工企业加强供应链部署这种材料很有前途！

鉴于中国经济的快速发展，对汽车消费的强劲需求，以及汽车节能和环保发展的趋势，尼龙66工程塑料和尼龙66工业丝和尼龙66气囊长丝将具有很大的发展潜力在中国市场。增加国内尼龙66供应链至关重要。在国内尼龙66供应链装置中，它最近迎来了一个新的趋势 - 预计将在中国建立第一个完整的工业链工业化尼龙66装置。中国第一家完整的工业链工业化尼龙66工厂即将启动。据国内化工企业 - 淄博奇翔腾达化工有限公司（Qixiang Tengda）早前公布，该公司近日与中国化工集团工程有限公司及其子公司中国天辰工程有限公司达成协议关于共同投资生产高科技材料尼龙66，并发起成立天辰七巷新材料有限公司。此投资将建立天辰七巷，建设年产100万吨尼龙66新材料工业基础。

该项目分为两个阶段。第一期主要包括30万吨/年丙烯腈合作生产氰化氢装置和5万吨/年氰化钠装置，9万吨/年氢氰酸装置，20万吨/年己二腈（ADN）装置，20万吨/年加氢装置和20万吨/年尼龙66盐和切片装置。外国公司加强中国尼龙66市场的布局由于己二腈的技术壁垒和投资门槛较高，该行业极度寡头垄断，目前该国主要依赖进口。己二腈主要是生产尼龙66的重要原料。全球己二腈生产能力约为200万吨。目前，全球己二腈供应紧张，大部分生产能力仅用于生产六亚甲基二胺和尼龙66.己二腈的主要市场主要由英威达供应。其中，美国英威达，美国奥胜德，德国巴斯夫，日本旭化成四家公司合计生产能力达到175万吨。全球尼龙66消费中国主要集中度高达23％，原料零容量导致严重的产业链不匹配。据龙中资讯统计，由于原料己二腈的特殊性，中国尼龙66在过去两年的开工率基本保持在60-70％，进口依存度相对较高，其依赖性较大。 2018年尼龙66进口量约为36.66％。英威达已在上海的第一个己二腈工厂投入10亿美元。因此，近年来，外国公司开始部署中国尼龙66供应链装置。例如，今年年初，英威达与上海化学工业园（SCIP）签署了合作备忘录。 - 为40万吨己二腈（ADN）生产基地启动设计计划，预计投资额超过10亿美元（70亿人民币）。计划于2020年开始建设，并于2023年开始生产。英威达董事长兼首席执行官Jeff Gentry表示：“上海对英威达非常有吸引力，将新生产基地整合到现有的英威达和聚合物中将非常有利。化工行业的工厂。与上海化学工业园和上海市政府的合作，以及对项目的推动，也使我们有信心迎接未来的里程碑。

“此外，第16届中国国际己内酰胺和尼龙论坛在去年年底，英威达还分析了中国ADN在尼龙6,6未来发挥的关键作用。英威达中国投资公司董事长兼英威达中间体副总裁凯尔·雷丁格发表了题为“中国ADN在高性能尼龙中的作用”的演讲，并展示了英威达供应链尼龙6,6 A的主要承诺。除了介绍ADN供需的最新动态外，他还提供高科技性能尼龙6,6如何推广各个层面汽车，电子和电气应用等关键领域。与现有技术相比，英威达最新的ADN技术将有助于提高生产能力，降低能耗，减少排放，并提高加工稳定性和成本。他补充说：“我们一直关注和关注尼龙6,6需求的增长并相应地规划我们的产能投资。根据我们的预测，中国将在未来五年内成为世界上最大的尼龙市场。我们相信它至关重要的是，中国的国内生产能够满足中国的需求并充分发挥其市场潜力。“除了投资超过10亿美元建设新工厂外，英威达还将在未来10年内投资20亿美元，专注于尼龙6,6全球供应需求。新工厂不仅能满足中国AND市场的需求，还能满足世界其他地区的市场需求。汽车是尼龙66增长需求的主要驱动力根据Research and Markets的研究，到2025年，全球尼龙6和66市场预计将达到411.3亿美元，而复合年增长率预计将达到6.1％。尼龙66的下游领域主要是工程塑料，汽车零部件，机械，电气零件，工业丝和民用丝。其中，报告显示，汽车行业的强劲发展是尼龙66市场增长的主要动力。该报告显示，随着市场越来越关注燃油效率和车辆减排，汽车制造商越来越倾向于用轻质塑料替代金属。其中，尼龙材料的轻质和耐热性能受到汽车制造商的青睐。预计汽车行业的广泛需求将刺激尼龙树脂市场的增长。目前，尼龙6树脂占整个尼龙树脂市场的最大份额，其中大部分来自纺织工业。但是，工程塑料行业对尼龙66的需求也在增长，并且该行业使用大量尼龙66来制造塑料产品，而塑料产品又取代了PVC。到2025年，汽车行业对尼龙的需求估计将达到112.6亿美元。其主要推动力是在工程塑料中越来越多地使用尼龙66来代替传统塑料。仅在欧洲，尼龙（6和66）树脂的消费量预计到2025年将达到280万吨。