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汽车抗老化耐高温尼龙材料选择-尼龙材料行业百科

发布时间:2020-09-27 09:48   浏览次数:435
摘要:汽车抗老化耐高温尼龙材料选择:据了解,现代汽车发动机的进气压力达到3.3bar,温度可以达到210℃至230℃之间。高性能聚合物的领先制造商EMS-GRIVORY提供两种用于上述温度和压力的耐高温尼龙塑料:高热稳定性PA66混合金Grilon TSG-W和Grilon TSG-W2。

汽车抗老化耐高温尼龙材料选择:

据了解,现代汽车发动机的进气压力达到3.3bar,温度可以达到210℃至230℃之间。高性能聚合物的领先制造商EMS-GRIVORY提供两种用于上述温度和压力的耐高温尼龙塑料:高热稳定性PA66混合金Grilon TSG-W和Grilon TSG-W2。

伴随着工程塑料轻量化,脱金属和耐高温的发展趋势,耐高温尼龙的另一全球优秀供应商-Radici工程塑料集团也推出了其新的耐高温尼龙产品RADILION XTreme系列:金属材料替代RADISTRONG PA6和PA66长玻璃纤维增强尼龙,以及RADILION DT PA6.12和RADILION D PA6.10长玻璃纤维增强聚酰胺系列材料。

与传统的尼龙66热稳定性技术相比,TORZEN马拉松改性聚合物具有更高的耐热老化性,同时保持了尼龙66的韧性,耐磨性,耐热性和耐化学性。经过认证的第三方实验室测试发现,TORZEN Marathon树脂在190°C的温度下连续使用3000小时后仍具有超过50%的拉伸性能。该树脂可以承受最高230°C的峰值温度1000小时。

除了具有持久的耐热老化性,TORZEN Marathon树脂还具有与传统尼龙66相比的加工优势。这些优势包括较低的熔体粘度和较短的成型周期,同时保持与传统耐热级尼龙66相似的收缩性和耐水解性。凭借这些产品特性,产品成型商家可以获得进一步的产品集成设计,这将有助于降低成本并减轻车辆重量。
   英威达的TORZEN马拉松技术还增强了其阻燃产品规格的性能,包括热老化后,更好的机械性能保持性和低熔体粘度(与传统的尼龙66相比),同时保持了V-0耐燃性(厚度0.4mm) -3.0mm)。

汽车耐老化专用耐高温尼龙材料请致电:18121569143咨询

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