杜尔推出EcoProFleet可能成为未来涂装车间AGV

2019年6月10日 - 未来的汽车生产正在从生产线转向模块化工作站。灵活的自动导引车（AGV）是转换过程中的重要技术之一。 Dürr在其第11届全球客户开放日活动中展示了为智能涂装车间设计的首款AGV。 AGV技术称为EcoProFleet，将传统的自行式汽车与杜尔的创新技术相结合，例如新的储能概念。这意味着AGV可以不间断地运行，并且不需要特殊的充电时间。无论是小型车还是SUV，无论是电动车还是燃料车，在一个车间喷涂的车辆类型都在不断增加。汽车制造商希望能够轻松地将新模型集成到现有的生产流程中。这种对灵活性和可扩展性的渴望使线性生产的局限性成为现实，并已转向模块化生产。

这种转变要求制造商重新考虑他们的生产物流。在线性生产中，所有车体的加工时间很大程度上受到车辆的影响，车辆在单个车间中占用时间最长并导致其他车身等待，模块化生产可以避免这种情况。与传统输送机技术不同，传统输送机技术严格固定在地面上以运输车身，新型AGV在工作站，检查站和存储区域之间并行独立运行。 EcoProFleet可以帮助进行模块化生产，尽管不同的车身和不同的加工时间，不再需要等待时间。因此，车身结构与油漆之间的差异越大，成本效益越大。由于AGV可以重定向到不同的工作站或不同的喷涂室，因此突然故障导致的停机时间也减少到最小。

杜尔公司研发和产品管理总监Jens Reiner谈到了这项新技术的重要性：“可扩展性能和灵活性在油漆车间变得越来越重要。通过EcoProFleet，我们为涂装车间设计了第一台AGV，为这些需求打开了重要的突破。严格满足涂料的特殊要求EcoProFleet是首款针对涂装车间需求而优化的AGV。它具有耐油漆和耐溶剂性，高度仅为225mm。该高度意味着AGV可以进入所有典型的工作站和输送系统。方便将身体运送到工作站，转移或转移身体，使关节在每个界面完美地工作。为确保重型货物的稳定运输，EcoProFleet的重量为850千克，设计比例高，最大载重量为1000千克。采用激光扫描和安全限速技术，具有很高的安全性。能源供应和控制的智能概念使用Supercap技术的储能概念，使智能物流能够准确地适应涂装过程。 EcoProFleet使用电容作为储能，仅1.5分钟即可充电。

充电点策略性地安装在工厂布局中，其中AGV无论如何都是静态的，用于转移或转移车身。这个短时间足以为超级电容器提供下一个充电点。以前有足够的能量。使用电池供电的车队固定数量的运输系统始终需要在电源插座上保持数小时。 EcoProFleet能源概念的最大好处是所有AGV始终运行和工作。这是由复杂的控制系统保证的。连接杜尔的中央生产控制技术DXQ控制。因此，杜尔为涂装车间的所有级别提供AGV一致的智能控制系统：单个AGV物理控制设备控制，通过界面透明地连接路线规划的车队控制和更高级别的订单规划。这使AGV能够充分利用其作为灵活高效的运输系统的潜力。 EcoProFleet是Dürr为涂装车间设计的首款AGV。通过EcoProFleet，车身可以在油漆车间的工作站之间独立操作。